Vânzările de vehicule electrice (EV) în Germania, cea mai mare piața auto europeană, au crescut semnificativ în iulie, după introducerea noilor subvenții guvernamentale, producătorii auto chinezi fiind principalii beneficiari, transmit DPA.

Luna trecută, înmatriculările de vehicule electrice pe baterii (BEV) au depășit 78.600 unități, un avans de aproape 62% față de iulie 2025, arată datele publicate de Autoritatea Federală de Transport Rutier din Germania (KBA).

Ca rezultat, segmentul BEV a fost în iulie responsabil pentru 29,3% din toate înmatriculările de vehicule noi.

'Avansul solid al vehiculelor electrice accelerează mobilitatea electrică în Germania, însă a adus până acum doar beneficii limitate industriei auto interne', a indicat expertul auto Constantin Gall, de la compania de consultanță EY.

Principalii beneficiari ai boom-ului EV sunt producătorii auto chinezi, a adăugat Gall.

Conform KBA, vânzările producătorului auto chinez BYD au crescut de mai mult de patru ori și jumătate față de iulie 2025, la 5.240 vehicule electrice.

Cererea ridicată EV a susținut întreaga piață auto din Germania. KBA a informat că înmatriculările de vehicule noi au crescut în ritm anual cu 1,2% în iulie.

Noile subvenții permit consumatorilor să solicite ajutor guvernamental de la 1.500 la 6.000 euro pentru achiziționarea unui vehicul electric, eligibilitatea ajungând la până la un venit maxim de 90.000 euro pentru gospodăriile cu doi copii. Pentru a fi eligibile, vehiculele nu trebuie să emită mai mult de 60 grame de dioxid de carbon (CO2) per kilometru și trebuie să aibă o autonomie de cel puțin 80 kilometri.

Berlinul a alocat pentru schemă trei miliarde de euro, care va acoperi probabil 800.000 vehicule subvenționate până în 2029, iar solicitările pot fi transmite retroactiv, pentru înmatriculările noi de la 1 ianuarie. Nu vor fi excluse mașinile importate, inclusiv cele produse în China, a anunțat în ianuarie ministrul Mediului, Carsten Schneider.

Industria auto germană, o componentă centrală a celei mai mari economii europene, s-a confruntat cu dificultăți în ultimii ani, pe fondul majorării costurilor și a concurenței puternice din China. AGERPRES/(AS - redactor: Mihaela Dicu, editor: Andreea Marinescu, editor online: Adrian Dădârlat)