Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a semnat contractul pentru proiectarea noului terminal al Aeroportului Internațional 'Henri Coandă' București și a infrastructurii aeroportuare aferente, valoarea acestuia ridicându-se la aproximativ 18,4 milioane euro.

Potrivit unui comunicat al companiei de aeroporturi, construcția noului terminal al Aeroportului 'Henri Coandă' se va realiza în 3 ani și jumătate, iar proiectarea va dura maximum doi ani.

Contractul a fost semnat cu Asocierea Leviatan Design (lider), Ubitech Construcții (asociat), cu subcontractanții/terții/ofertanții Petrodesign, Pintilie Partners Architecture Engineering, Instal Data Proiect, Start SRL, Triptic Architecture & Engineering, Vital Proiect, EPC - Consultanță de Mediu, Raluca Șerban Environmental Consultancy și Profesional Construct Proiectare.

Principalul obiectiv al contractului este proiectarea noului terminal de pasageri, cu o suprafață de aproximativ 176.000 metri pătrați, care să acomodeze un trafic prognozat pentru anul 2040 de aproximativ 30 de milioane pasageri/an (traficul de pasageri la orele de vârf va putea ajunge la 6.500 de pasageri/oră).

Facilitățile noului terminal vor fi comparabile cu cele ale marilor aeroporturi europene: minimum 48 de standuri noi de parcare aeronave; minimum 20 de punți de îmbarcare; sisteme moderne de benzi de bagaje (sosiri și plecări); echipamente moderne de control de securitate; sisteme de ultimă generație pentru informarea pasagerilor și semnalizare intuitivă; iluminare ambientală, acustică optimă și climatizare eficientă; saloane de protocol pentru clienții companiilor aeriene; zone diverse de retail și food & beverages, dimensionate pentru a realiza 'IATA Optimum Level of Service'.

Noul terminal va fi destinat atât companiilor aeriene legacy, cât și operatorilor low cost, care vor avea o zonă specială de îmbarcare/debarcare.

Totodată, aeronavele vor dispune de mai multe căi de rulare moderne, realizate pe o nouă infrastructură aeroportuară.

În plus, terminalul va dispune de conectivitate multimodală: rutieră și feroviară, cu noi stații pentru transportul public de călători, autocare și taxi. Se va realiza inclusiv o rețea complexă de drumuri de acces în zonele de landside și airside, pentru asigurarea conexiunilor rutiere, cu drumuri și pasaje subterane, între terminalul actual și viitorul terminal.

Contractul acoperă o perioadă de 10,5 ani, astfel: doi ani - proiectarea, 3,5 ani - asistența tehnică în perioada construcției terminalului, 5 ani - asistența tehnică în perioada de garanție a lucrărilor. AGERPRES/(AS - redactor: Oana Tilică, editor: Mariana Nica, editor online: Ada Vîlceanu)