Companiile aeriene și-au intensificat, miercuri, criticile la adresa sistemelor care gestionează transportul aerian în Marea Britanie, după ce o defecțiune tehnică a lăsat sute de mii de pasageri blocați în aeroporturi, în timp ce ministrul Transporturilor l-a chemat pe directorul operatorului de control aerian să dea explicații pentru această defecțiune, transmite Reuters.

Zborurile au fost reluate miercuri pe cele mai importante aeroporturi din Marea Britanie, după o întrerupere de câteva ore în ziua de marți, care a dus la anularea a 2.000 de zboruri și a pus presiuni asupra companiei responsabile de controlul traficului aerian, NATS, și a șefului său, Martin Rolfe.

Potrivit Ryanair, NATS ar fi transmis că de vină este aceeași problemă ca și cea care a stat în spatele ultimei întreruperi majore a traficului aerian, din 2023, care a costat companiile aeriene 100 de milioane de lire sterline (135 de milioane de dolari). Ryanair a cerut în repetate rânduri demisia lui Rolfe.

Ministrul Transporturilor din Marea Britanie, Heidi Alexander, l-a chemat miercuri pe Rolfe să dea explicații cu privire la această defecțiune, în contexul îngrijorărilor legate de reziliența infrastructurii și a tehnologiei.

Precedenta pană majoră de la NATS, care a avut loc în luna august 2023, a provocat haos în rândul călătorilor, iar în iulie 2025 a existat o problemă tehnică la un radar, care a afectat principalele aeroporturi, inclusiv Heathrow, cel mai mare aeroport din Marea Britanie.

'Cer asigurări că vor fi trase învățăminte și că sistemele care susțin aviația sunt la înălțime', a scris Heidi Alexander pe rețeaua X.

La rândul său, Michael O'Leary, directorul general de la Ryanair, cea mai mare companie aeriană din Europa, a declarat pentru Reuters că întreruperea a fost 'o repetare' a ceea ce s-a întâmplat în 2023, când un plan de zbor necorespunzător a provocat închiderea. 'Concediați-l. Este acolo din 2015. Este inutil', a spus Michael O'Leary despre Rolfe.

Anterior, Martin Rolfe a afirmat că nu este vorba de aceiași problemă ca și cea din 2023 și și-a cerut scuze celor afectați de problemă.'Este ceva diferit, ceva ce nu am mai văzut în 50 de ani de funcționare', a declarat Martin Rolfe pentru BBC Radio, adăugând că NATS exclude posibilitatea unui atac cibernetic.

Compania de consultanță în domeniul aviației Cirium a confirmat că aproximativ 2.000 de zboruri către și dinspre aeroporturile din Marea Britanie au fost afectate de întreruperea de marți și miercuri împreună, 30% din plecările programate fiind anulate marți și 5% miercuri.

Ryanair, care susține că serviciile de trafic aerian din Marea Britanie au în mod obișnuit performanțe sub cele din alte țări europene, a declarat că pierderile sale din cauza întreruperii de marți au fost de trei milioane de lire sterline până în prezent, după ce a anulat 260 de zboruri care au afectat 48.000 de pasageri.

British Airways a anulat sau a deviat marți 100 de zboruri, zeci de mii de călători fiind afectați, iar miercuri a anunțat că 190 de zboruri au fost anulate pe măsură ce perturbările au continuat.

Pe măsură ce operațiunile au fost reluate, principalele aeroporturi din Marea Britanie - inclusiv principalele hub-uri Heathrow și Gatwick din Londra - au declarat că pasagerii ar trebui să se informeze de la compania lor aeriană înainte de a se îndrepta spre aeroport, deoarece orarul zborurilor poate suferi modificări.

'Ne așteptăm la efecte de domino pe măsură ce aeronavele și echipajele se repoziționează', a declarat cel mai aglomerat aeroportul din Marea Britanie într-un comunicat.

NATS, un parteneriat public-privat deținut parțial de companii aeriene, inclusiv British Airways și easyJet, fonduri de pensii și guvern, a plătit proprietarilor săi dividende de 175 de milioane de lire sterline în 2025. AGERPRES/(AS-redactor: Constantin Balaban, editor: Nicoleta Gherasi, editor online: Anda Badea)