Economic
Fii informat, rămâi conectat cu realitatea din România
Leonardo Badea: Reducerea deficitului structural nu este o opțiune teoretică, ci o necesitate imediată
Reducerea deficitului structural nu este o opțiune teoretică, ci o necesitate imediată pentru menținerea percepției favorabile a investitorilor, a stabilității cursului de schimb, precum și pentru scăderea costurilor de finanțare ale întregii economii, a declarat, miercuri, Leonardo Badea, prim-viceguvernator BNR, la un eveniment de specialitate. ''România se află în cadrul unui proces amplu și strict de ajustare a finanțelor publice. Reducerea deficitului structural nu este o opțiune teoretică, ci o necesitate imediată pentru menținerea percepției favorabile a investitorilor, a stabilității cursului de schimb, precum și pentru scăderea costurilor de finanțare ale întregii economii. în acest cadru fiscal strâns, spațiul de manevră pentru facilități fiscale generalizate sau subvenții directe este, practic, foarte limitat. Serviciul datoriei publice și angajamentele de consolidare fiscală limitează sever alocările bugetare, iar facilitățile trebuie să fie foarte bine analizate și calibrate și trebuie să permită obținerea de efecte economice vizibile și cuantificabile'', a spus oficialul BNR. Potrivit acestuia, România a parcurs un drum sinuos, în ultimii aproape 20 de ani, ''care a dus la o evoluție paradoxală''. ''Pe de-o parte am înregistrat creșteri record ale PIB per capita în regiunea noastră, pe de altă parte am acumulat dezechilibre macroeconomice fapt care a determinat cronicizarea deficitelor gemene'', a explicat Badea. El a menționat că, în 2007, anul aderării la Uniunea Europeană, produsul intern brut pe locuitor al României, exprimat la paritatea puterii de cumpărare, era de aproximativ 10.800 de euro. în 2024, nivelul său era de aproximativ trei ori mai mare, respectiv circa 31.000 de euro. în aceeași perioadă, media europeană a crescut de la 24.700 la 39.700 de euro. ''Am avansat, așadar, într-un ritm considerabil mai rapid decât media Uniunii, astfel că de la doar 44% din media europeană în 2007, am ajuns la aproximativ 79% în 2024. Este o performanță remarcabilă, la care sectorul IMM-urilor a avut o contribuție esențială. Și totuși, acest nivel ne plasează abia pe locul 18 între cele 27 de state membre, de aceea drumul convergenței nu este încheiat, iar etapele pe care le avem de parcurs în continuare sunt semnificativ mai dificile'', a adăugat prim-viceguvernatorul BNR. în opinia sa, modelul acesta economic își epuizează resursele. ''Nu doar pentru că România, ca și alte economii emergente aflate într-o etapă similară de dezvoltare, are nevoie de soluții diferite pentru a evita capcana venitului mediu și a menține ritmul convergenței, ci și deoarece contextul global este acum complet diferit și considerabil mai dinamic'', a subliniat Badea. Conform acestuia, cadrul macro-financiar de după criza financiară globală a fost o îmbinare de circumstanțe cu o probabilitate extrem de redusă de a se repeta în viitorul apropiat. ''Multe economii emergente din regiune se bucurau de un spațiu fiscal generos, cu un nivel redus al datoriei publice. Dobânzile atinseseră minime istorice. Costurile cu forța de muncă erau reduse, iar capitalul local era folosit din plin pentru finanțarea afacerilor și investițiilor noi. în acea perioadă, raportul credite pe depozite era încă puternic supraunitar, în contrast semnificativ cu trendul descendent pe care acesta l-a avut ulterior și cu situația actuală. Totodată, fondurile europene și investițiile străine directe alimentau la rândul lor creșterea economică, iar perioadele de după crizele financiare sunt, prin natura lor, caracterizate de rate ridicate de recuperare, după cum arată unele studii de specialitate'', a afirmat Badea. Oficialul BNR consideră că este puțin probabil ca datoria publică să revină la nivelurile de atunci, întrucât ''dobânzile nu mai sunt la minime istorice, inflația este alimentată de o succesiune de șocuri de ofertă, iar avantajul costurilor salariale reduse s-a diminuat considerabil''. Leonardo Badea susține, în context, că cel puțin, pentru un timp îndelungat, ''nu ne vom mai putea baza pe aceleași surse de creștere economică ca în perioada trecută'', iar o condiție esențială pentru creșterea economică este ca productivitatea să sporească. Prim-viceguvernatorul BNR, Leonardo Badea, a participat miercuri la lansarea unei noi ediții a Cartei Albe a IMM-urilor, eveniment organizat la sediul BNR de Confederația patronală IMM România. Realizat în prima jumătate a acestui an pe un eșantion reprezentativ la nivel național, ce cuprinde aproximativ 1.800 de întreprinderi mici și mijlocii din toate județele și domeniile de activitate, documentul oferă o radiografie detaliată a mediului antreprenorial autohton. Carta analizează cu precădere raportarea IMM-urilor la teme fundamentale precum finanțarea activității, accesarea fondurilor europene și politicile de personal. în același timp, documentul conturează un portret-robot complex al antreprenorului tipic, al percepțiilor sale privind actualul context economic și al viziunii sale de viitor. AGERPRES/(A - redactor: Cristian Anghelache, editor: Mariana Nica, editor online: Gabriela Badea)
Tinerii din Bulgaria și România sunt pe ultimele locuri din Europa la competențe digitale de bază
Aproape trei sferturi (74,6%) dintre tinerii cu vârste cuprinse între 16 și 24 de ani din Uniunea Europeană aveau, anul trecut, cel puțin competențe digitale de bază, arată datele publicate miercuri de Eurostat. în rândul statelor membre, Danemarca are cea mai mare pondere a tinerilor care au cel puțin competențe digitale de bază, cu 92,1%, urmată de Cehia cu 91,7% și Malta cu 91,5%. La polul opus, în doar două state membre, ponderea tinerilor care au cel puțin competențe digitale de bază este mai mică de 60%, respectiv în Bulgaria (52,81%) și România (53,28%). în 2025, la nivelul UE, ponderea fetelor cu vârste cuprinse între 16 și 24 de ani care aveau cel puțin competențe digitale de bază (75,9%) a fost mai mare decât cea a băieților din aceeași grupă de vârstă (73,3%). Această diferență se înregistrează și în 22 de state membre UE. Cele mai mari diferențe între competențele digitale ale fetelor și cele ale băieților au fost înregistrate în Cipru, cu o diferență de 18,8 puncte procentuale (73,9% vs 55,1%), Slovenia cu 11,6 puncte procentuale (73,5% vs 61,9%) și Austria cu 9,1 puncte procentuale (82,7% vs 73,6%). în schimb, în celelalte cinci state membre, inclusiv în România, ponderea băieților cu vârste cuprinse între 16 și 24 de ani care aveau cel puțin competențe digitale de bază a fost mai mare decât cea a fetelor din aceeași grupă de vârstă. Cele mai mari diferențe între competențele digitale ale băieților și cele ale fetelor au fost raportate în Malta, cu o diferență de 4,6 puncte procentuale (93,6% vs 89,1%) și România, cu 4 puncte procentuale (55,1% vs 51,1%). AGERPRES/(AS-redactor: Constantin Balaban, editor: Mariana Nica, editor online: Gabriela Badea)
Miruță: Informații false circulă, în aceste zile, în numele Ministerului Transporturilor
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, avertizează asupra unor informații false care circulă în aceste zile în numele instituției pe care o reprezintă și care încearcă să păcălească românii, direcționându-i să plătească urgent amenzi de circulație fictive către un website în spatele căruia altcineva încasează banii. ''Atenție la informațiile false care circulă în aceste zile în numele Ministerului Transporturilor și care încearcă să păcălească românii, direcționându-i să plătească urgent amenzi de circulație fictive către un website în spatele căruia altcineva încasează banii. Este un fals, pe care colegii de la DNSC (Directoratul Național de Securitate Cibernetică, n.r.) l-au descoperit și îl limitează. Ministerul Transporturilor nu trimite astfel de mesaje! Mesajul creează o urgență artificială: termen-limită de câteva zile, amenințări cu penalități, blocarea inspecției tehnice sau transferul cazului la parchet'', a scris oficialul, miercuri, pe pagina sa de Facebook. Potrivit sursei citate, linkul transmis prin SMS de către hackeri duce către un domeniu fals, care imită vizual platforma oficială Ghișeul.ro, iar formularul solicită date de identificare și apoi datele complete ale cardului bancar (număr, dată de expirare, CVV), informații pe care nicio instituție publică nu le solicită printr-un link primit prin SMS. De asemenea, suma solicitată apare afișată și în dolari americani, ''un alt semn că pagina nu aparține unei instituții românești''. Experții în securitate cibernetică din cadrul DNSC recomandă utilizatorilor să nu acceseze link-uri din SMS-uri care anunță amenzi sau datorii, oricât de urgent ar părea mesajul, precum și să verifice amenzile exclusiv pe ghiseul.ro, introdus manual în browser. în cazul în care au fost introduse deja datele cardului, trebuie să fie contactată banca pentru blocare. Domeniul fals este deja inclus pe blacklist-ul DNSC, disponibil la adresa https://pnrisc.dnsc.ro/blacklist/, unde pot fi consultate și alte pagini de Internet nelegitme. Lista acestor domenii se actualizează treptat, în timp real, în funcție de incidentele apărute și descoperite pe parcurs. AGERPRES/(AS - redactor: Daniel Badea, editor: Mariana Nica, editor online: Gabriela Badea) * Sursa foto: Radu Miruţă / Facebook.com
CFR SA a semnat contractul de consultanță și supervizare pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța - etapa III
Compania Națională de Căi Ferate ''CFR'' SA a semnat contractul de consultanță și supervizare a proiectării și execuției lucrărilor pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța - etapa III, în valoare de 5,377 milioane de lei, fără TVA. Potrivit unui comunicat al CFR SA, transmis miercuri AGERPRES, contractul a fost atribuit asocierii formate din MGGP SA, Konsent SA și MGGP Engineering SRL, liderul asocierii fiind MGGP SA. Durata totală este de 159 de luni calendaristice și este corelată cu etapele de realizare și monitorizare a investiției: 7 luni pentru etapa de proiectare; 30 de luni pentru execuția lucrărilor; o lună pentru recepția la terminarea lucrărilor; 120 de luni pentru perioada de garanție și notificare a defectelor; o lună pentru perioada post-garanție și închiderea lucrărilor. Finanțarea contractului este asigurată prin Programul Transport 2021-2027. Consultantul va urmări și va verifica modul de elaborare a documentațiilor tehnice, respectarea cerințelor contractuale în etapa de execuție, calitatea lucrărilor, încadrarea în termene și îndeplinirea obligațiilor asumate de executant. ''Activitatea de supervizare va include monitorizarea progresului fizic al lucrărilor, verificarea documentelor tehnice și a materialelor utilizate, urmărirea respectării standardelor aplicabile și participarea la procedurile de recepție. Consultantul va asigura, de asemenea, monitorizarea investiției pe durata perioadei de garanție și notificare a defectelor'', se menționează în comunicat. Potrivit sursei citate, obiectivul principal al investiției ''Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța - Etapa III'' îl reprezintă creșterea atractivității și competitivității transportului feroviar, prin îmbunătățirea calității serviciilor și a siguranței în exploatare. ''Proiectul contribuie la dezvoltarea infrastructurii de transport, la consolidarea integrării economice a României în Uniunea Europeană și la îmbunătățirea conexiunilor cu rețeaua feroviară europeană. Investiția prevede modernizarea infrastructurii pentru creșterea vitezei de circulație la valori cuprinse între 120 km/h și 160 km/h, realizarea sau modernizarea instalațiilor de electrificare la tensiunea de 25 kV și creșterea capacității de tranzit'', susțin reprezentanții CFR SA. De asemenea, proiectul urmărește asigurarea interoperabilității prin aplicarea specificațiilor tehnice europene, inclusiv în ceea ce privește sarcina pe osie de 22,5 tone, gabaritul de încărcare, lungimea liniilor din stații și haltele de mișcare și facilitățile destinate persoanelor cu dizabilități. ''Sunt prevăzute lucrări pentru modernizarea stațiilor și haltelor de mișcare, înlocuirea podurilor și podețelor, repararea sistemelor de drenaj, îmbunătățirea terasamentelor și construirea drumurilor de întreținere în zonele în care nu sunt disponibile drumuri publice. Investiția include reabilitarea sau modernizarea clădirilor destinate călătorilor, realizarea pasarelelor ori a tunelurilor pietonale, adaptarea peroanelor la standardele europene și implementarea unor soluții pentru reducerea nivelului de zgomot'', se mai arată în comunicat. Proiectul mai prevede instalarea unor sisteme noi de centralizare electronică în stații, introducerea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS, format din ETCS Nivel 2 și GSM-R, precum și modernizarea echipamentelor de telecomunicații. Prin contractul de consultanță și supervizare, CFR SA urmărește verificarea permanentă a calității proiectării și execuției, respectarea cerințelor tehnice și contractuale și realizarea investiției în condiții de siguranță. CFR SA precizează că va monitoriza derularea contractului și implementarea obiectivului de investiții, cu respectarea standardelor tehnice, a cerințelor de siguranță și a condițiilor stabilite prin programul de finanțare. AGERPRES/(AS - editor: Mariana Nica, editor online: Gabriela Badea)
Bursa de la București a deschis în creștere ședința de miercuri
Bursa de Valori București (BVB) a deschis în creștere ședința de miercuri, cu un rulaj de 10,23 milioane de lei (1,95 milioane de euro), după aproximativ 45 de minute de la debutul tranzacțiilor. Indicele principal BET, care arată evoluția celor mai lichide 20 de companii, înregistra o apreciere de 0,76%, iar indicele BET-Plus, care reflectă evoluția celor mai lichide 43 de acțiuni de la BVB, consemna un avans de 0,77%. Totodată, indicele blue-chip extins BET-XT, al celor mai lichide 25 de titluri, urca cu 0,70%, în timp ce reperul de randament al fondurilor de investiții, BET-BK, consemna un avans de 0,58%. Indicele BET-FI, al SIF-urilor, înregistra un avans de 0,08%, în timp ce BET-NG, indicele celor zece companii din sectorul energetic și al utilităților, consemna o creștere cu 0,77%. Indicele BETAeRO se deprecia cu 0,18%. Conform datelor BVB, cele mai mari creșteri ale valorii acțiunilor erau înregistrate de Altur (+5,56%), Aerostar (+3,08%) și Bursa de Valori București (+3,01%). Pe de altă parte, în scădere se aflau acțiunile Mecanica Ceahlău (-7,63%), Bucur SA București (-5,00%) și Chimcomplex SA Borzești (-4,01%). AGERPRES/(AS - editor: Mariana Nica, editor online: Gabriela Badea)
ANSVSA a aplicat amenzi de peste un milion de lei în prima etapă a Comandamentului Estival Regional 2026
Autoritatea Națională Sanitară Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor (ANSVSA) a aplicat amenzi în valoare de peste un milion de lei, în prima etapă de monitorizare desfășurată în cadrul Comandamentului Estival Regional 2026, ce a acoperit întreaga rețea comercială și rutele de transport din județele Constanța și Tulcea, informează instituția într-un comunicat transmis, miercuri, AGERPRES. Potrivit sursei citate, în perioada 29 iunie - 12 iulie 2026, prima serie de inspectori ai Comandamentului Regional au monitorizat permanent lanțul de aprovizionare cu produse alimentare destinat litoralului. în acest sens, au fost stabilite și implementate rute dedicate pentru efectuarea controlului oficial în trafic, atât pe principalele căi de acces către litoral, cât și în zona Costinești, în vederea verificării condițiilor de transport, a trasabilității și a conformității produselor alimentare introduse în circuitul comercial. Bilanțul statistic al acestei prime etape include: 735 de controale oficiale la unități de alimentație publică, magazine, depozite și unități de producție; 104 sancțiuni contravenționale aplicate operatorilor economici pentru abaterile constatate; 1.000.900 de lei valoarea totală a amenzilor aplicate de către inspectori; măsuri complementare, precum suspendarea sau interzicerea activității pentru unitățile cu risc, reținerea oficială și retragerea de la consum a produselor periculoase. în cadrul acestor verificări, principalele nereguli au vizat igiena deficitară a spațiilor și a utilajelor, depozitarea neconformă și vânzarea de alimente în spații neaprobate sanitar-veterinar. ANSVSA menționează că, în partea a doua a acestei etape, eforturile inspectorilor s-au concentrat pe zona Costinești, în contextul desfășurării Festivalului ''Beach, Please!'', iar pentru gestionarea sigură a unui aflux-record de peste 150.000 de participanți, instituția a aplicat măsuri speciale preventive. ''Anterior deschiderii evenimentului, echipele au evaluat și autorizat toate unitățile de alimentație publică (restaurante, fast-food-uri, pizzerii, gogoșerii, clătitării). Inspectorii au verificat riguros igiena, trasabilitatea și procedurile specifice de lucru. în urma monitorizării permanente din teren pe toată durata festivalului, nu s-a înregistrat niciun caz de toxiinfecție alimentară'', se arată în comunicat. Comandamentul Estival Regional 2026 își va continuă activitatea fără întrerupere, iar o nouă serie de inspectori va prelua monitorizarea zonelor turistice, adaptând acțiunile la calendarul evenimentelor programate. Consumatorii pot sesiza orice suspiciune sau neregulă la Call Center-ul gratuit ANSVSA (0800.826.787) sau prin e-mail la callcenter@ansvsa.ro. AGERPRES/(AS - redactor: Daniel Badea, editor: Mariana Nica, editor online: Gabriela Badea)
Dobre (IRIA): Peste 60% dintre românii de peste 50 de ani s-au confruntat cu cel puțin o fraudă online
Șase din zece români cu vârsta de peste 50 de ani au trecut prin cel puțin o tentativă de fraudă online, potrivit datelor unui studiu prezentat marți de către președinta Institutului Român pentru îmbătrânire Activă (IRIA), Alexandra Dobre, într- dezbatere de specialitate. 'Tehnologia face parte din viața
BNS se opune investirii banilor din Pilonul II de pensii în companii din domeniul apărării și industriei de armament
Blocul Național Sindical (BNS) cere retragerea imediată a unui proiect de lege prin care fondurile de pensii administrate privat ar putea investi banii din Pilonul II de pensii în companii din domeniul apărării, securității și industriei de armament. 'Blocul Național Sindical a luat act cu îngrijorare de inițiativa legislativă